第一辆国产自行车(新中国“第一”·生活篇)

  许多人的糊口中,都有关于自行车的影象。汽车尚未遍及的年月,自行车不只是重要的交通器材,更是成婚“三大件”之一,承载着人们对柔美糊口的等候。1950年,新中国第一个自行车品牌——“飞鸽”落生,揭开了中国自行车成长的篇章。

  亲历者说             

  沙云澍:天津飞鸽自行车有限公司原总司理

  1950年,国度划拨13万斤小米,折合整天津自行车厂规复出产的启动资金。昔时4月,20名工人构成研制团队,天津自行车厂筹办规复出产。

  “其时新中国刚创建,各人翻身做主人,内心都憋着一股劲儿。”一个4亿生齿的大国,连一辆像样的自行车都出产不出来,说不外去。沙云澍说,其时要啥没啥,就连出产零部件的原原料都没有。“研制小组寻来汽油桶,压平后做车架和车把。”

  早先的自行车,工艺不达标,骑行很粗笨,被戏称为“星期车”,只能放假时拿出来显摆用。

  研制小组决定改造出产工艺,寻来入口的兰陵自行车拆开钻研,在自行车后轮的轴皮上发现白要害。新的车型进步轴皮加工精度,减小压力角,大大低降了阻力,使骑行轻盈起来。

  1950年7月,第一辆试制车研制乐成,紧接着首批出产了10辆,这是新中国第一批所有国产化的自行车(见图,资料图片)。“这批车又轻又快,轮子转起来像飞。其时老黎民仰视偏僻,就叫‘飞鸽’吧。于是,飞鸽的品牌就落生了。”沙云澍说。

  常识链接             

  上世纪80年月中国成为天下自行车产销第一大国。上世纪90年月后,自行车的定位最先转型,渐渐向着行径、康健、低碳、休闲等倾向成长。

  连年来,共享单车应运而生,为化解都市交通“末了一公里”艰巨提供了实用方案。2018年中国两轮足踏自行车产量达4038万多辆。

  旅行贴士             

  河北霸州中原民间保藏馆的四层即是中国自行车博物馆,保藏了天下各地差异品牌的佳构自行车300多辆,个中保藏了新中国第一辆自行车——飞鸽自行车。

  保藏馆免费向公家开放。开放时刻:周二至周日9:00—16:30。


  《 人民日报 》( 2019年10月04日 06 版)

(责编:李枫、曹昆)

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